カトー HD1430 エグババター・イドル・フロントフォーク,マウスの支架,四輪と1トラックを含む車両部品と互換性

掘削機アイドラーフロントフォーク、シャーシ歩行システムのコア耐荷重コンポーネント、オリジナルの工場マッチング、高耐久性と耐摩耗性
掘削機アイドラーのフロント フォーク (アイドラ ブラケット、虎口ブラケット、アイドラ サポート フレームとも呼ばれる) は、掘削機のクローラ シャーシ走行システムの中心となる耐荷重およびガイド コンポーネントです。これは、アイドラーを掘削機のフレームに接続する重要なハブとして機能し、掘削機の走行安定性、クローラの耐用年数、運転の安全性、およびシャーシ全体の信頼性を直接決定します。ショベルの4輪1トラックシステムには欠かせないコアアクセサリです。

(I) コア材料の説明
本製品のコア母材はすべてエンジニアリング機械専用の高張力構造用鋼を採用しており、使用条件に応じて材料をグレード分けしてカスタマイズしています。すべての材料は厳格な熱処理と超音波探傷を受けており、内部亀裂、中間層、材料欠陥がなく、その性能は業界基準を満たすかそれを上回っています。
1.高張力マンガン鋼（Mn13高マンガン鋼/65Mnマンガン板）：業界で広く使用されている主流の母材。全面焼入れおよび焼入れ焼戻し熱処理を経て、硬度はHRC42～48で安定的に維持され、硬度と靱性の最適なバランスを実現します。優れた耐摩耗性、耐変形性、耐衝撃性を備えており、ほとんどの従来の土工、自治体、道路の建設条件に適しています。優れたコストパフォーマンスと安定性を兼ね備えたおすすめの素材です。
2.ZG35CrMo 鋳造合金鋼: ハイエンドのヘビーデューティ用途向けの特別な母材。一体鋳造プロセスで製造され、焼きならしや焼き戻しなどの深熱処理が施され、均一で微細な結晶粒が得られます。耐割れ性、耐衝撃荷重性は溶接板品をはるかに上回ります。鉱山、採石場、破砕作業などの極めて過酷な作業条件に適しており、高頻度かつ高強度の作業衝撃に耐えることができます。
3.Q355B低合金高張力鋼板：国家建設機械構造用鋼規格に適合した経済的な汎用母材。 CNC切削、精密溶接、応力除去処理を施しており、寸法精度が高く、溶接性にも優れています。小型ショベルや軽負荷の作業シナリオに適しており、非常に高いコストパフォーマンスを実現します。
(II) コア機能
掘削機のシャーシの中核コンポーネントとして、アイドラ ヨークは、掘削機の全体的な動作パフォーマンスに直接影響を与える 4 つのかけがえのない中核機能を担っています。
1.コア耐荷重および支持機能：アイドラーアセンブリを固定およびサポートし、掘削機全体の自重、動作中の垂直衝撃荷重および水平横力に耐え、荷重をフレームに均等に伝達し、不均一な応力によるアイドラーの変形や破損を防ぎ、シャーシ構造全体の安定性を確保します。
2.正確な誘導と脱線防止機能：アイドラーホイールと連携して、トラックの走行軌跡を厳密に規制し、トラックとトラックローラー、ドライブスプロケット、キャリアローラーの噛み合い精度を確保し、軌道の逸脱、脱線、チェーンの脱落、外れを根本的に防止し、軌道の異常摩耗や走行中の潜在的な安全上の危険を大幅に軽減します。
3.張力、緩衝、衝撃吸収機能：クローラ張力装置と連携して、アイドラーに安定した張力ストロークをサポートし、ショベルの歩行時や運転時の振動や衝撃を吸収し、クローラとシャーシコンポーネント間の剛衝突を緩和し、クローラ、アイドラー、ベアリングなどのコアコンポーネントの寿命を延ばします。
4.構造制限と安全保護機能：内蔵のリミットバッフルと保護パッド構造により、アイドラーの軸方向と半径方向の変位を厳密に制限し、アイドラーのたわみと軸方向の動きを防ぎます。同時に、砕石や土などの破片がトラックとアイドラーの間の噛み合い領域に侵入するのをブロックし、異物の摩耗やコンポーネントの詰まり故障を軽減します。

(III) 使用、設置および保守に関する仕様
適切な取り付け、操作、メンテナンスは、アイドラー フロント フォークの耐用年数と操作の安全性を確保するための中核的な前提条件であり、具体的な仕様は次のとおりです。
1.取り付け前の準備: 製品モデルが掘削機モデルと完全に互換性があることを確認し、取り付け穴、寸法パラメータ、ボルトの仕様が元の部品と 1:1 一致していることを確認します。製品に変形、亀裂、または溶接継ぎ目の冷間溶接がないか、平らでバリのない取り付け面を検査します。掘削機のフレーム取り付け面とアイドラー取り付けシャフトから油、泥、錆を取り除き、取り付け接触面がきれいで平らで異物がないことを確認します。
2.設置および校正基準: **「直線上の 3 点」** という中心的な設置原則を厳密に遵守してください。アイドラー、トラック ローラー、ドライブ スプロケットの中心は同一直線上にあり、水平方向と垂直方向の偏差が 2 mm 以下である必要があります。取付ボルトはグレード8.8以上の純正仕様の高力ボルトを使用し、ネジロック剤を塗布し、最終トルクが車種の純正規格を満たすまで段階的に斜めに均一に締め付けてください。取り付け後、アイドラーを手動で回転させ、詰まり、たわみ、異音がなくスムーズに回転すること、およびアキシャルおよびラジアル振れが本来の技術要件を満たしていることを確認します。
3.日常点検整備：日常の使用前に、フロントフォークの取付ボルトの緩み、溶接部の割れ、フロントフォーク本体の変形等がないか点検してください。異常が見つかった場合は、直ちに機械を停止してメンテナンスを行ってください。 50 運転時間ごとに、フロントフォークとアイドラーの間の泥、砂利、雑草などのゴミを取り除き、リミットプロテクションパッドが摩耗または欠落していないか確認し、損傷したパッドは適時に交換してください。 200 運転時間ごとに、フロントフォーク取り付けボルトの二次トルク検査を実施し、溶接部とボディの探傷を実行し、疲労亀裂を適時に検出し、破壊故障を回避します。
4.作業の禁止：フロントフォークに過度の横衝撃荷重がかからないよう、ショベルカーが長時間片側を歩くこと、高速で急旋回すること、障害物を無理に乗り越えることは固く禁止されています。部品の変形や破損を避けるため、過負荷運転や故障状態での運転は固く禁止されています。

(IV) 適用される目的とシナリオ
1.ブランドモデルの互換性：国内外の主流ブランドの掘削機の全範囲と互換性があり、6トンの小型機械から45トンの大型機械までのすべてのトン数セグメントをカバーします。主に日本ブランド（Kato HD1430フルシリーズ、コマツ、日立、コベルコ、斗山など）、欧米ブランド（CAT、ECなど）、中国ブランド（Sany、XCMG、LiuGong、SDLGなど）と互換性があります。機械モデルと純正部品番号に応じて独自の 1:1 カスタム サイズを作成することができ、取り付け時の偏差がゼロであることを保証します。
2.操作シナリオの適応：高張力マンガン鋼モデルは、従来の軽負荷作業条件（都市工学、土掘、道路建設、造園、農地、水利保全）に適しています。 ZG35CrMo 鋳鋼鉱山モデルは、過酷な過酷な作業条件 (採掘、採石場の破砕、岩盤掘削、トンネル建設) に適しています。特殊な複雑な作業条件（湿地、沼地、雪原、砂漠、高腐食の海岸シーン）用に、カスタマイズされた幅広の滑り止めおよび耐腐食亜鉛メッキの専用モデルが利用可能です。
3.ビジネスシナリオの範囲：掘削機のOEMサポート、アフターメンテナンスの交換。建設機械部品販売店や整備工場での在庫・販売。掘削機全体のリースおよび機器メンテナンスサービス。鉱山およびエンジニアリング艦隊チームによる自己所有の機器の大量調達と交換。
 

  



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